12.9.2018

Keskiviikko


Aloitimme päivän taas seitsämän aikaan. Aamukuorma oli todella helppo ja aamusta paikkoja oli vain kahdeksan. Lähdimme kiidosta liikkeelle jo puoli kahdeksan ja menimme ensimmäise Kempille ja lopetimme Kahvikumppaneilla. Toisessa kuormassa oli paikkoja 14 joista saimme kyytiin kymmenen. Muutama yksityinen ja loput yrityksiä, jotka olivat tulleet tutuksi jo alkuviikosta. Lähdimme ensimmäisenä viemään yksityiselle ruohonleikkuria. Vastassa oli hyväntuulinen asiakas joka antoi palkkioksi hyvästä palvelusta laatikollisen omenoita.





 Loppupäivä meni hyvällä tahdilla ja noutopaikkoja tuli vain kaksi. Noutojen jälkeen menimme kiitoon purkamaan ja jäimme juttelemaan juitsareiden kanssa. Työpäivän lopetimme 16:10. Työpäivä oli jälleen hyvin mukava ja päivä meni tosi nopeaa

Kommentit

Lähetä kommentti

Tämän blogin suosituimmat tekstit

26.9.2018

Kuva
Keskiviikko Aloitin päivän seitsämältä ja aamukuormaan oli laitettu paikkoja 12 joista saimme kyytiin yhdeksän. Lastaamisessa meni hyvin vähän aikaa, koska terminaalissa ei ollut paljoa tavaraa. Lähdimme kiidosta kahdeksalta ja menimme ensin Halttonille ja siitä rälssinkadulle. Aamupaikat oli jo tulleet aikalailla tutuiksi ja sain mennä yksin purkamaan ja ottamaan kuittauksia asiakkailta kuskin odottaessa autossa. Kiitoon lähdimme ajamaan takaisin vartin yli yhdeksän. Toiselle kuormalle otimme poikkeukellisesti kyytiin tavaraa joka meni Orimattilaan. Lähdimme ensin Luhtikylään viemään yhtä pakettia ja sieltä ajoimme Orimattilaan, jonka jälkeen jäimme tauolle. Tauon aikana juitsari soittaa ja varmistaa, että olemme vielä Orimattilassa ja laittaa meille sieltä noudot joista auto tuli täyteen ja lähdimme ajamaan kiitoon takaisin kahden jälkeen. Purimme auton ja lopetimme työpäivän kolmelta ja työtunteja tuli kahdeksan. Mukavinta tässä päivässä oli pitkät siitymät ja mukava asiakkaat. ...
Lue lisää

24.9.2018

Kuva
Maanantai Aloitin maanantaina totuttuun tapaan seitsämän aikaan. Jakopaikkoja oli aamulle vain seitsämän, mutta siirtymäväli oli lyhyt, joten olimme takaisin kiidossa noin puoli kymmenen aikaan. Toinen kuorma oli todella typerästi suunniteltu ja saimme pitkään pähkäillä millaisen jakojärjestyksen teimme. Paikkoja oli 15. Saimme kaikki paikat lastattua kyytiin ja lähdimme kiidosta vasta yhdentoista jälkeen.  Toisella kuormalla oli paljon työmaita ja yksityisiä asiakkaita. Koska lähdimme tavallista myöhemmin liikkeelle saimme työmailla odottaa tilauksen vastaanottajia, koska he eivät olleet paikalla eivätkä halunneet, että jätämme lavoja ilman, että he itse ovat näkemässä tilannetta. Haastavin paikka oli, kun veimme yksityselle asiakkaalle ikkunoita. Lavat joihin ikkunat oli laitettu oli rikki joka teki kuljettamisesta eriyisen vaikeaa. Asiakas halusi vielä lavat takapihalleen joten rikkinäisen kuormalavan ja epätasaisen pihan takia tämä oli hyvin haasteellista. Loput paikat ol...
Lue lisää

15.10

Kuva
Maanantai Maanantaina menimme terminaalille seitsämäksi, mutta pääsimme aloittamaan työt kahdeksan jälkeen, koska auton tankki vuosi ja teimme siihen poatentin, että saisimme aamukuorman jaettua ja menisimme sen jälkeen korjaajalle. Aamukuormassa oli kuusi paikkaa, jotka oli tuttuja yrityksiä. Auton lastaamisen suunnittelu tuotti hieman ongelmaa, koska lavat olivat huonosti pakattu ja osa tuotteista olivat vaikean mallisia. Aamukuorman jälkeen ajoimme suoraan korjaamolle joka sijaitsi kiidon terminaalin vieressä. Vietimme korjaamolla neljä tuntia ja, kun autosta oli saatu tankki vaihdettua lähdimme suoraan noudoille. Noutopaikkana oli peruspaikka eli Lem-Kem. Menimme kiitoon purkamaan ja lopetimme päivän neljältä.
Lue lisää